EFETUEI A COMPRA DE UMA HONDA XRE300 2011 0KM EM UMA CONCESSIONARIA DE CAMPINAS, A PRIMEIRA VISTA ME PARECEU UMA OTIMA COMPRA, A MOTO REALMENTE É BOA, AGIL, CONFORTAVEL, EXCELENTE PARA VIAGENS CURTAS COMO LONGAS, FAÇO PARTE DE UM MOTO CLUBE E COMO DE COSTUME VIAJO BASTANTE, AGORA COM 17.000KM EU ESTAVA RETORNANDO DE UM EVENTO E MINHA MOTO SIMPLESMENTE APAGOU EM MEIO A DUTRA, PODENDO INCLUSIVE CAUSAR UM ACIDENTE, MINHA MOTO TEVE QUE VOLTAR DE GUINCHO DE QUEIMADOS RJ OU SEJA MAIS DE 400KM E AO MANDAR A MOTO A UMA CONCESSIONARIA PARA VERIFICAR OQUE ACONTECEU O RESPONSAVEL TECNICO ME INFORMOU QUE A CADA 4000 MIL KM TEM QUE SER FEITA A SELEÇÃO DE PASTILHAS NO CABEÇOTE E QUE É NORMAL ELA APRESENTAR PROBLEMAS NO CABEÇOTE QUE A MINHA ATE QUE RODOU BASTANTE, MEU, QUE VERGONHA PARA UMA EMPRESA DO TAMANHO DA HONDA TER UM PRODUTO DE TÃO BAIXA QUALIDADE...ESTOU ME SENTINDO LESADO PRIMEIRO POR TER QUE A CADA 4000KM PARAR MINHA MOTOCICLETA E TER QUE FAZER MANUTENÇAO POR ERRO DE PROJETO DA HONDA....QUERO UMA SOLUÇAO PARA O MEU PROBLEMA!!!! NAO VOU PAGAR QUASE 500,00 A CADA 4000KM PARA FAZER RETIFICA DE MOTORES E SELEÇAO DE PASTILHAS...
Visando minha locomoção pessoal, para não ter problemas de mecânica e buscando ter boa assistência, adiquiri uma moto XRE300 ZERO KM na Honda-Moto Sul Carioca em 2009. Após 18 meses de infinitos problemas (entre eles a da moto morrer em pleno movimento) e com diversas idas e vidas às oficinas da HONDA por problemas de fábrica da moto, com muitos desgastes e estresses, a Honda reconhecendo os defeitos da moto, substituiu-a por outra nova ZERO KM do mesmo modelo, ano 2011. Imaginei que os meus problemas com a moto e com o meu bem estar (já estava abalado e deprimido em virtude de tantas idas e vindas à HONDA) tivessem finalmente terminado. Para minha SURPRESA, a nova moto apresentou os defeitos da moto anterior, fato devidamente comprovado pela oficina e com um Teste de Percurso por mim realizado, acompanhado por um Técnico da HONDA na garupa. Após o Teste, o Técnico levou a moto para a oficina da Concessionária HONDA. Inconformado com tanto tempo perdido, prejuízos financeiros com locomoções alternativas para o trabalho, estresses, angústias e agora já na iminência de perder o emprego por atrasos devido aos problemas da moto, resolvi não mais aceitar a moto e solicitei a devolução da quantia paga, vez que não posso continuar a ficar com a minha saúde abalada e na iminência de perder meu emprego. Enviei muitos emails à HONDA, além de recados na caixa postal e por último uma Notificação sem QUALQUER retorno. Entrei na justiça e estou aguardando a audiência!
ResponderExcluirAbs,
Inacio Carvalho
Olá Inacio ,,, como está o seu processo ??
ExcluirOlá a todos venho aki relatar também o problema da minha XRE que queimou a bomba de combustivel com apenas 5000 km, levei para CC para avaliação e acionamento da garantia e o que a HONDA disse que foi devido a lavagem usando alta pressão,,, Um absurdo
ResponderExcluirOlá Rafael & Pessoal,
ResponderExcluirA ação na justiça em função da questão da XRE morrer em pleno movimento está em andamento. O juíz nos pediu uma parecer ou laudo técnico de um mecânico. Assim, se alguém souber ou tiver algo sobre a moto morrer em movimento, solicito pf entre em contato conosco para que possamos montar o argumento. Quanto mais testemunhos a gente tiver, maiores serão as chances. Só quando nos unimos teremos condições de fazer frente à uma empresa do porte da Honda. Daí poderemos mostrar à Honda nossa força como consumidores.
Pf entre em contato através do email:
Fernando.carvalho@subsea7.com
Ou
fernandocarvalhobrasil@yahoo.com
Acredito poder ajudar a outros que estão sofrendo com o mesmo problema quando ganharmos essa ação, pois criaremos uma jurisprudência.
Esperamos poder abrir as portas para que outros prejudicados pelo descaso dessa enorme fabricante possam ter chances de ter seus direitos respeitados.
Bem, contamos com sua ajuda!
Abs!
Inacio Fernando Carvalho
Ola,
ExcluirTambém tenho XRE300 2012/2012 verde. Constatei com outras oficinas sem abrir o motor, é logico, que tenho problema de fabricação no cabeçote do motor.
Favor fazer contato:
leolgp@gmail.com
celular 9631-3625
trabalho 2199-8076
matheus_t5@hotmal.com
ExcluirOlá,
ResponderExcluirComprei minha xre300 a 5 meses e esta com 1800km. 2013/13 flex
Desde o inicio tenho tido esses problemas de apagar em movimento.
Meu email skandallus@gmail.com
olá pessoal! tb sou proprietário de um xre e já tive que trocar o cabeçote uma vez.
ResponderExcluirVou entrar com uma ação contra a honda
vou fazer contato pelo e-mail, que vcs deixaram.
Alguem aqui é do RJ?
jefferson.sales@hotmail.com
Anota meu email aí, tive o mesmo problema do cabeçote
Excluirnadersonalmeida@hotmail.com
Anota meu email aí, tive o mesmo problema do cabeçote
Excluirnadersonalmeida@hotmail.com
Pessoal, minha XRE também rachou o cabeçote.
ResponderExcluirComprei a minha XRE OKm 2013/2014 há 20 dias. Assim que saí da concessonária ela já apagou, e assim ela se apagou umas 30 a 40x em 60kms rodados.
ResponderExcluirNo outro dia voltei a concessionária e relatei o problema, o mecânico disse que ia tentar melhorar, faria uma revisão, eu disse que queria solução.
Foi realizada a revisão de válvulas, etc...
Saí da concessionária e o problema continua
Conclusão: Esse é um problema da XRE 300 e a Honda continua colocá-la no mercado e as concessionárias sabem disso. Entrarei com pedido no forun de pequenas causas. Quero meu dinheiro de volta.
Que coisa em, eu estava muito satisfeito com a monha moto, até que mandei lavar pela primeira vez, ela nem tinha barro grudado nem nada pq ando só no asfalto, só sujeira dos dias de chuva, pra minha surpresa quando cheguei em casa, várias peças da moto estava descoloridas... é brincadeira, parece mentira, mas é verdade, suei pra caramba trabalhando pra juntar dinheiro pra comprar a moto. Ai quando liguei pra concessionária pra informar o problema esses "bostas" disseram que não podem fazer nada, mas que inferno minha moto ano 2014 com mil km e já com peças descoloridas por conta de uma lavagem... Cliente insatisfeito, os planos eram pra daqui uns anos comprar uma 700 da honda, mas com essa to fora, vou ficar os anos que pensei com essa moto e vou pra outra marca!
ResponderExcluirPois é amigo dependendo muito de onde vc lavou sua moto, alguns lava rápidos usam produtos muito forte como solupan e limpa bau que mal aplicado são capazes de retira ate a tinta e a galvanização dos parafuso e consequentemente enferrujar los.
ExcluirEstou revoltado comprei uma xre300, têm 600km rodados e parou no meio da br.Não quer mas funcionar quero saber quem vai pagar o Reboque até a concessionária.Uma vergonha mesmo comprei avista e vou brigar na justiça pelo meu direito as vezes vamos pela marca honda como se fosse a melhor do mundo uma merda.Meu amigo têm yamaha e me falou que nunca teve problemas.Eu me férrei.
ResponderExcluirTb tive uma XRE 300 2010/2011 ABS, tb n pesquisei, fui pelo fato de ser honda e pelo amor a primeira vista, me ferrei tb, torrei um dinheiro absurdo, foram quase 2 anos de dinheiro jogado fora, pra revender foi uma luta pois a sua fama já corria a léguas, entreguei uma concessionária e hj (dessa vez, depois de muita pesquisa kk) sou um feliz comprador de uma tenere 250.
ExcluirComprei uma XRE 2013 a 5 meses,comprei sabendo nos apagões que ela dava,na segunda fui fazer a revisão de 8.000 e aleguei q estava mt ruim de pegar na partida frio,no outro dia fui busca a moto e a autorizada falou q ia verificar o cabeçote e que quando termina-se ia ligar,hj recebe a ligação da honda e SUPRESA, vão troca o cabeçote dela,gente os problemas vão continuar até eles tirarem esse motor de linha,tiver uma LANDER antes dela,rodei 50 mil km e nunca troquei um parafuso,depois de conserta ela vou vender e compra outra lander,a tornado era uma moto a xre é bicicleta uma moto q custa 15 mil reais e é uma merda.
ResponderExcluirCOMPREI UMA XRE 2010 A 01 ANO E MEIO, SÓ PROBLEMAS BOMBA DE COMBUSTÍVEL, CABEÇOTE, APAGÕES SÓ DECEPÇÕES, NÃO VEJO A HORA DE COMPRAR UMA XT 660R (( HONDA TO FORA!!!...))
ResponderExcluirTenho uma xre 2011 comprei zera na motobras cc honda em Goiânia eu rodo muito pouco na minha moto e ela tambem esta com o mesmo problema no cabeçote apareceu o defeito com 30.000 kms e agora esta com 35.000 mas agora ela parou de vez acho que agora nao tem jeito tenho mesmo que gastar com o cabeçote dela porque o mecanico ja que o defeito e no cabeçote mesmo acho isso uma vargonha pra Honda ela deveria fazer recall com todas as motos que apresentou o problema independe de os clientes terem arrumados na cc ou nao a Yamaha faz recall com todas as peças que apresenta defeito um exemplo e a balanca das fazers a Yamaha fez recall de todas elas PARABENS A YAMAHA e NOTA ZERO PRA HONDA.
ResponderExcluirMeu caro orlando. Hoje ouvi do gerente de uma cc honda, que a honda efetuou a troca do cabecote das motos enquanto na garantia. E entao perguntei se o tempo de garantia não era curto pra avaliar todas as motos. Mas o que ouvi foi lastimavel! A garantia já serve pra isso, disse ele. O problema agora e meu! E a honda não se responsabiliza mais...
ExcluirEu tenho uma 2011 e com 16 mil km ela começou a apresentar problemas. Fiz duas revisões fora da concessionaria por conta dos preços abusivos. Será que perco o direito de reclamar minha moto diretamente com a Honda?
ResponderExcluirEu também tenho uma Xre 2012, comprei usada com 12.000 km rodado, a moto estava aparentemente zera, uma semana depois estragou a bomba de combustível, fui na concessionaria e me cobraram R$ 998,00 por uma bomba nova, achei uma absurdo.
ResponderExcluirTenho uma xre a um ano. Peguei ela com 12mil km e hoje ela ta com 30mil km. Tem um mes que ela apresentou falha no funcionamento, não pega quando fria e desliga sem explicacao. Fui a uma concessionaria e o gerente disse não saber do problema, mas ao mesmo tempo disse que tinha acabado de sair duas xre da oficina ambas feita a trcoca total do cabecote. Valor das duas: 1400,00 reais. Isso e um absurdo! Cade o recall honda?
ResponderExcluirolá amigos o problema de vcs é o mesmo que eu tenho . comprei zero , 2011 moto muito boa de pilotar pena que na minha opnião falta uma sexta marcha para dar descanso ao motor em altos regimes de rotação principalmente em viagens onde entre 120km\h e 130km\h ja se sente vibrações e o motor parece gritar pedindo marcha querendo deslanchar , porém ela não tem . após mais ou menos 4 meses do término da garantia e após inumeras seleções de pastilha me deram a cortesia de um cabeçote . mas meus problemas não acabaram por ai . deram tbm depois de mais 5 meses a cortesia da bomba de combustivél . porém agora um ano e quatro meses depois de trocada a bomba de combustivel e quase 2 da troca do cabeçote o pesadelo recomessa . meu cabeçote esta trincado na vela dos dois lados . coincidência ??? acho que não acada um ano e meio em média nós proprietários precisamos gastar 700 paus com essa porcaria . revisões a cada 6000 kms com preços que vão de 350 a 550 reais e verificação de folga das valvulas a cada 4000 kms segundo o manual "do pobre otário" ou seja extorção sendo que vc é obrigado a gastar 120 reais mais as pastilhas necessárias que são sempre duas ou três no valor de 40 reais cada .abuso total trabalhei por 3 meses na honda e posso garantir que não são fatos isolados !!
ResponderExcluirGalera, tenho uma XRE 13/13, está com 14mil kms e tem tipo apagões, dificuldades para pegar (só pega acelerando), levei pra CC da honda, e eles por sua vez disseram que a moto precisa fazer uma descarbonização do cabeçote, e que se eu não o fizer o serviço o meu cabeçote irá rachar. Alegam que foi combustível de má qualidade que causou problema.
ResponderExcluirA moto está na garantia e tenho reclamado com a honda, que ficou de fazer avaliações pra me responder depois. Enquanto isso a moto está parada na
CC.
Meu email para contato: r4ziel_disaster@hotmail.com
Estou interessado nesta ação conjunta contra a honda, perdi a paciência já.
aguardo contato.
Doido hein! 14 mil apenas e ter que abrir motor para descarbonizar só pode ser piada! motivo dos apagões na sua moto devem ser a regulagem das válvulas que não foi feita em nenhuma das revisões gratuitas e nem pagas e as válvulas devem esta presa, exemplo de cc levei minha titan para revisão de 4000 km o cara abriu a tampa da válvulas apenas para trocar a junta nem se quer deu uma verificada nas válvulas isso porque não tinha vazamentos e a troca da junta seria pelo motivo da verificação das mesma, isto foi na minha frente e eu vi ele fazendo serviço, que dizem ser expresso, ta ai porque do expresso eles deixam de fazer o serviço ai fica rápido mesmo! moral da historia na titan que e bem mais simples a regulagem das válvulas eles não regularão imagine na xre que tem que retira corrente de comando e comando! para fazer o tal pastilhamento, fica a dica ai amigo pois sou mecânico de motos também.
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirOlá pessoal. Tive que trocar o cabeçote da minha tb e estou tendo problemas com apagões. Quero participar da ação.
ResponderExcluirE-mail joaocarlostf@yahoo.com.br
Também tive problema com o cabeçote da minha. Também quero participar.
ResponderExcluirEmail ronantatagiba@gmail.com
ola amigos tambem tenho uma xre 2013 desde que comprei ela tambem veio com esse problema de apagar mas essa semana foi demais ela nao kis pegar mais ai levei na cc o gerente veio com uma conversinha furada dizendo que era problema de gasolina como se eu nao soubesse dos problema da moto ela só tem apenas 3200 km rodada que decepçao 14.300,00 jogado no lixo.
ResponderExcluirOlá pessual, to tendo esse msm problema com a minha xre, ela é de 2012 e tirei zero km.Ela não ta nada fácil de pegar pela manhã e to muito frustrado com isso. Alguem pode me ajudar. Meu email e maikerole@hotmail.com. brigado.
ResponderExcluirQuero participar da ação segue meu e-mail:
ResponderExcluirXRE 2014 pau no cabeçote!
jcesarauj@gmail.com
nfelizmente resolvi trocar de moto e comprei um XRE300 2014/2014 na concessionaria MOTO FEST em Contagem Minas Gerais, e para minha surpresa com 3.951 quilômetros rodados as pastilhas der freio acabaram e desloquei para a concessionaria para verificar a situação dos desgaste prematuro das pastilhas, já que nunca havia acontecido isso com as motos anterior que possui.
ResponderExcluirAo chegar na concessionária fiquei muito assustado pois vários clientes estavam reclamando de produtos da Honda que haviam adquiridos naquela concessionaria, mas pra piorar a situação fui atendido por um recepcionista que se apresentava como "Técnico Reginaldo Lúcio de Assis, e me informou que aquela condição de desgaste das pastilhas era normal, pois a "Honda garante uma pastilha pode durar até 10 quilômetros", questionei ele sobre os dez quilômetros, mas ele mandou eu retirar a moto da concessionaria se não fosse realizar um serviço, então falei para ele que ia registrar um Boletim de Ocorrência com a PM, pois a concessionaria negava verificar com a Honda uma analise do degaste prematuro das pastilhas, ai ele mudou a conversa e pediu para deixar a moto na concessionaria que iri acionar o técnico da Honda para realizar uma analise técnica e que poderia durar até 04 dias uteis.
Como era no sábado dia 20/09 programei que até 25/09 quinta feira estaria com o laudo da Honda indicando se havia falha no produto da pastilha ou se o desgaste fora por uso.
Ai começou a tentativa de operação de enganar o cliente, o recepcionista Reginaldo me ligou e passou que testou todo o sistema de freio e não havia defeito e que tinha que retirar a moto da concessionaria, questionei ele que eu não havia reclamado do sistema de freio e se da pastilha depois de uns dez minutos explicando isso para ele foi ai que ele entendeu e pediu para que eu ligase para o 08000552221 e gera-se uma ocorrência com a Honda, abri esta ocorrência e pediram para aguardar ate o dia 06/10/14 para que o técnico emite-se o parecer.
Mas não avisaram a concessionária que emitiu uma carta registrada no sábado dia 04/10/12 sem assinatura ou identificação do responsável pelo remetente mandando que eu retira-se a moto imediatamente da concessionária.
Fiquei sem saber o que fazer, pois a Honda pedi uma coisa e a concessionária outra.
Entrei em contato com 08000552221 e o atendente disse que a Honda não podia me fornecer o laudo da pastilha pois é um segredo da engenharia e que estava correto o desgaste da pastilha e que a cada três mil quilometro deveria verificar e realizar a troca da pastilha, tentei questionar ele porque a quilometragem era tão baixa mas ele não quis saber e deu a entender na suas palavras que o melhor era trocar de marca pois essa Honda XRE 300 esta cheia de problemas como, Desgaste de pastilhas com baixa quilometragem, bomba de gasolina, trinca no bloco do motor e redução de marcha sozinha durante uma viagem colocando em risco o piloto e passageiro
Olá, tenho uma XRE 300 2012 parada com o cabeçote trincado.
ResponderExcluiração judicial contra a Honda to dentro.
Matheus.
matheus_t5@hotmal.com
a minha ontem mí deixou na estrada paguei um frete de 350 reais começou a falhar bater valvulas ate tava feliz porque tem 3 anos quie tenho ja comprei uzada agora deu quem diria honda sinonimo d força e bom negoçio dando uma dessas agora sera a crise mundial e nois trab dinheiro suado e eles ricos acorda honda oliveira porto seguro bahia
Excluira minha ontem mí deixou na estrada paguei um frete de 350 reais começou a falhar bater valvulas ate tava feliz porque tem 3 anos quie tenho ja comprei uzada agora deu quem diria honda sinonimo d força e bom negoçio dando uma dessas agora sera a crise mundial e nois trab dinheiro suado e eles ricos acorda honda oliveira porto seguro bahia
ExcluirMinha XRE 2012 apresenta os mesmos problemas já relatados pela segunda vez, com 10.900 Km rodados. existe alguma ação coletiva visando responsabilizar a HONDA pelos prejuízos causados??
ResponderExcluirSó para registrar minha experiência não foi diferente de ninguém "péssimo". Moto 0km, adquirida em 2012, ficou 40 dias parada aguardando substituição do cabeçote, logo no término da garantia foi preciso trocar bomba de combustível, sem contar q os problemas nunca cessaram. Resumindo : NÃO COMPRE HONDA, PREJUÍZOS E TRANSTORNOS ( pelo menos as 300)
ResponderExcluirSó para registrar minha experiência não foi diferente de ninguém "péssimo". Moto 0km, adquirida em 2012, ficou 40 dias parada aguardando substituição do cabeçote, logo no término da garantia foi preciso trocar bomba de combustível, sem contar q os problemas nunca cessaram. Resumindo : NÃO COMPRE HONDA, PREJUÍZOS E TRANSTORNOS ( pelo menos as 300)
ResponderExcluirSó para registrar minha experiência não foi diferente de ninguém "péssimo". Moto 0km, adquirida em 2012, ficou 40 dias parada aguardando substituição do cabeçote, logo no término da garantia foi preciso trocar bomba de combustível, sem contar q os problemas nunca cessaram. Resumindo : NÃO COMPRE HONDA, PREJUÍZOS E TRANSTORNOS ( pelo menos as 300)
ResponderExcluirvamos reclamar junto a Matriz no Japao
ResponderExcluirParte 1
ResponderExcluirNa Sexta Feira, dia 03/07/2015, fui ligar a moto e está ligava mas não conseguia manter e desligava, tive de acelerar esta moto no ultimo para poder chegar na Fundação Casa onde trabalho, lá o plantão é de 12 horas com 1 hora de almoço, liguei na concessionaria e o mecânico me disse para levar a moto, falei o meu problema pois o plantão é dois dias e folgo dois, o mecânico falou que eu poderia levar a moto na segunda feira (06/07/2015), e continuar tentando andar com ela, o que fiz. Na Segunda Feira as 8:00 da manhã levei a moto na Concessionaria Motoasa, pensei que a garantia havia vencido e conjuntamente para pedir maiores informações liguei para o 08000552221, onde me atenderam e disseram que em razão da baixa Quilometragem da moto um consultor técnico iria acompanhar o caso, isto no dia 06/07/2015 Segunda Feira. Em 07/07/2015 o mecânico da concessionaria continuou fazendo testes na moto eu os avisei que havia comunicado o 0800, e a concessionaria me disse que ninguém ligou. Em 08/07 tive de pedir uma das folgas que tenho direito para tentar resolver o problema, fui na concessionaria e o mecânico me disse que o motor está com baixa compressão, mas necessita da autorização de Manaus para abri-lo e já remeteu os documentos referentes as revisões. Perguntei pro mecânico porque não identificaram este problema nas 03 revisões que fiz até hoje, ele falou que era impossível identificar pois este tipo de problema aparece com o tempo, e mesmo assim tem que abrir o bloco do motor para ver sua real extensão.
Hoje é dia 10/07/2015 Sexta Feira, já fiz 05 reclamações no 0800 da Honda, por favor evitem ligar a todo custo para este número, pois o desgaste emocional é muito grande, dizem que vão transferir para a área técnica o que demora muiiiiiiiito tempo.
Por sorte a garantia de 12 meses desta moto vence no dia 08/07/2015, se este problema ocorresse em 09/07/2015 eu teria problemas maiores, está moto hoje tem 10090 Km.
Vou comunicando os senhores sobre o desenrolar do problema, que em minha opinião o consumidor não tem culpa alguma, pois eu não comprei uma moto de teste, essim uma motocicleta Nova, que teoricamente não me daria problemas por anos. Até agora já fazem 04 dias que estou andando de ônibus ou a pé.
Honda do Brasil Que PIADA DE MAU GOSTO!
Parte 2
ResponderExcluirContinuando o problema com minha moto “NOVA” XRE300 ano 2014 com todas as revisões previstas no manual do proprietário e que tem apenas 10.090 Km Rodados.
Hoje é dia 13/07/2015 já faz 06 dias que estou sem a moto, andando a pé, o pior a Honda do Brasil não trabalha nos feriados e final de semana para resolver um problema estrutural de sua responsabilidade. O número 08000552221, tenta transferir para área técnica o que demora muito tempo, hoje decidi ter um bom dia de folga e não vou perder meu precioso tempo com este tipo de aborrecimento.
Mas não resisti e resolvi ler aquelas letrinhas pequenas que consta no manual do proprietário, que dizem:
Clausula c: Se for constatada a deficiência de material ou fabricação, o serviço será efetuado gratuitamente com exceção de custos de transporte, peças e materiais não cobertos pela garantia.
Clausula h: As peças defeituosas em garantia são de propriedade da Honda.
Clausula i: A Honda não se responsabiliza por lucros cessantes ou gastos decorrentes do tempo em que a motocicleta ficar imobilizada para a execução de qualquer serviço.
Novamente acho que comprei uma MOTOCICLETA DE TESTE pensando ter comprado uma motocicleta nacional autorizada pelo governo brasileiro.
PARTE 3
ResponderExcluirHoje dia 18/07/2015 (Sábado) ainda estou sem minha motocicleta nova (10090 Km rodados e a garantia de 12 meses venceu em 08/07/02015), tentei ligar para o número 08000552221, e por incrível que pareça, chama uma vez e a ligação cai, provavelmente Problemas Técnicos ou Honda do Brasil resolveu bloquear minhas ligações, tanto do celular como do telefone fixo, mais uma vez creio ter caído no GOLPE XRE 300 HONDA DO BRASIL. Comprei sem ser avisado pelas autoridades brasileiras uma moto de TESTE, e estou pagando muito caro por ser um experimento da Honda do Brasil.
Estou desde o dia 06/07/2015 andando a pé ou de ônibus.
Até hoje não responderam nenhuma das minhas 5 reclamações que consegui sem protocolo registrar, pois dizem os atendentes que apenas meu nome e telefone bastam.
Cadê o Procon e as autoridades brasileiras que permitem isto!
VERGONHOSO! VERGONHOSO! VERGONHOSO! ...
PARTE 4
ResponderExcluirHoje é dia 21/07/2015 parei de contar os dias que estou andando a pé, liguei para a concessionaria e para área técnica em Manaus 0800, uma boa notícia foi aprovado o concerto de minha motocicleta e junto uma péssima notícia, a vela de ignição que consta no manual que deve ser analisada com 24000KM e trocada com 48000Km tem de ser trocada com 10090Km custo R$180,00 e o filtro de ar está sujo deveria ser trocado a cada 16000Km, custo R$ 60,00. Quase paguei pois poderia ir buscar minha moto amanhã dia 22/07/2015. Mas resolvi novamente comunicar o 08000552221 me atenderam desta vez e segundo eles vão ligar na concessionaria. Liguei no 0800197112 da NGK do Brasil fabricante deste modelo de vela, me informaram que está vela ainda não tem reposição por ser nova, e sendo original de minha moto, devo comunicar o 0800052221, estes irão mandar está vela para testes mas provavelmente tem algo errado.
Infelizmente comprei uma MOTO DE TESTE AUTORIZADA PELO GOVERNO BRASILEIRO, deveria receber um salário de piloto de teste. Pessoal evitem esta marca para não virarem COBAIAS DA HONDA DO BRASIL!!!!
PARTE 5
ResponderExcluirHoje é dia 25/07/2015 Sábado desde o dia 06/07/2015 estou sem minha moto e andando a pé. Liguei na concessionária Motoasa de Ribeirão Preto e a Honda do Brasil através de seu consultor técnico de nome Rodrigo (não sei o sobrenome) pois como em todo Golpe quanto menos souber o consumidor melhor, provavelmente lá na Honda do Brasil deve haver uma infinidade de consultores técnicos Rodrigo. Segundo a atendente da Oficina da concessionaria onde está minha moto XRE 300 Ano 2014 com 10090 Km Rodados, eles NEGARAM inicialmente a TROCA DA VELA (Que segundo o manual de proprietário deve ser analisada com 24000Km e trocada com 48000Km) e também do filtro de ar( que deve ser trocado com 16000Km). Segundo a Tatiane (atendente da Oficina) pediram para mandarem Fotos da vela e do Filtro de ar. Pessoal eu liguei na NJK do Brasil e me informaram que está vela ainda não está em Reposição, e não é aconselhável eu por uma semelhante pois poderá dar problemas no meu motor. Continuo me sentindo um Piloto de Teste a nível de Cobaia não remunerada e que ainda tem de pagar a Honda do Brasil.
Custo de uma Cobaia de teste da Honda:
01 Vela de Ignição......................................................R$ 180,00
01 Filtro de Ar.............................................................R$ 80,00
Total............................................................................R$ 260,00
Será que posso pôr no meu Curriculum- Vitae que já trabalhei como Cobaia de Teste da Honda do Brasil?
Vou fazer isto e enviar para as outras montadoras quem sabe pode haver interesse por minha experiência e me contratem para ser uma cobaia de teste remunerada!
Parte 6 – CONCLUSÃO
ResponderExcluirHoje é dia 26/07/2015 juntando tudo o que ocorreu até nesta data cheguei a esta equação:
Motocicleta Quebrada (06/07 a não sei mais quanto tempo)
+ Concessionarias que não localizaram este problema nas revisões.
+ Concessionarias que necessitam de autorização de um Consultor Técnico da Montadora.
+ Péssimo Atendimento da Montadora(08000552221), gerando um grande desgaste emocional.
+ Peças que deveriam ter maior durabilidade (e culpam o consumidor pela sua pouca durabilidade fazendo-o pagar).
= Montadora e Concessionarias com pouca idoneidade.
Perdi a confiança nesta marca.
E se está motocicleta em alta velocidade após o conserto Travar e eu Cair?
Não vou vendê-la nem trocá-la pois prefiro que este problema ocorra comigo a pôr a vida de uma outra pessoa em perigo.
Minha vida vale muito mais do que os R$ 14.700,00 que paguei por esta motocicleta.
Amanhã dia 27/07 e dia 28/07 estou de Plantão. No dia 29/07/2015 Quarta Feira vou ao Procon e iniciar o processo pois quero meu dinheiro de volta para poder comprar uma motocicleta de uma marca confiável.
Honda Nunca Mais!!!!!!
Infelizmente parte 7!
ResponderExcluirHoje dia 29/07/2015 ASSUSTADOR liguei no 08000552221 as 8:00 e uma atendente me informou que o horário de atendimento da área técnica da Montadora inicia as 8:30, esperei até as 8:30, e um atendente me informou que inicia as 9:00, questionei o fato e disse que estão tentando me ENGANAR falando que existe uma diferença de fusos horários (Que decepção falar isto), pedi para conversar com alguém superior a ele, e está me disse que algumas vezes na área técnica em Manaus estão em reunião e pedem para atender as 9:00. QUE ENGANAÇÃO!!! UM FALA UMA COISA OUTRO FALA OUTRA!!!! TEM UM PROTOCOLO LA NUMERO 26168 QUE A PEDIDO DA EMPRESA REPRESENTADA (HONDA) não deve ser apresentado ao consumidor. Liguei as 9:00 e após aproximadamente uns 10 ou quinze minutos novamente o operador disse que estava tentando transferir a ligação e depois novamente falou a mesma coisa ( Isto é ULTRAJANTE RIDÍCULO E HUMILHANTE PARA O CONSUMIDOR QUE PAGA SEUS IMPOSTOS), ai consegui falar na área técnica de Manaus (ENGANAÇÃO CUIDADO PESSOAL), lá eles tentam pôr a culpa no consumidor, no meu caso a VELA DE IGNIÇÃO, está ainda não está à venda para reposição no mercado nacional, ou seja, as concessionarias podem cobrar quanto quiserem, pois isto pode comprometer a garantia posterior ao ERRO DE FABRICAÇÃO DO MOTOR DA XRE 300 ANO 2014, Ai culpam o combustível nacional, autorizado pelo governo brasileiro, UMA VERGONHA, a Honda do Brasil importa uma vela de ignição creio eu que não está adequada ao combustível nacional e culpa o consumidor que abastece em postos abertos e funcionando neste BRASIL.
RESTA APENAS A MINHA PERGUNTA?
Onde vou abastecer minha motocicleta????????
Creio que o governo brasileiro deve se adequar aos padrões Honda do brasil de combustível!!!!
Novamente o CONSUMIDOR É O CULPADO!!!!!!
EVITEM ESTA MARCA!!!!!
Cansei não vou ao Procon nem tomar mais nenhuma providencia, chega uma hora que a INDIGNAÇÃO é tão GRANDE, que acaba prejudicando nossa vida pessoal e profissional. COLEGAS CONSUMIDORES que tem estrutura emocional para lidar com esta situação boa sorte! Qualquer conselho o meu e-mail é silviosaciloto@hotmail.com Muita força e Boa sorte!!!
ResponderExcluirTambém tenho uma Xre 300 2012, já ocorreu esse problema no cabeçote e agora pela segunda vez, assim não da!Também quero entrar nessa luta...email: Dioness.freires@hotmail.com!
ResponderExcluirTambém tenho uma Xre 300 2012, já ocorreu esse problema no cabeçote e agora pela segunda vez, assim não da!Também quero entrar nessa luta...email: Dioness.freires@hotmail.com!
ResponderExcluirTambém tenho uma Xre 300 2012, já ocorreu esse problema no cabeçote e agora pela segunda vez, assim não da!Também quero entrar nessa luta...email: Dioness.freires@hotmail.com!
ResponderExcluirQuero participar da ação segue meu e-mail:w.rolinww@hotmail.com
ResponderExcluirXRE 2013 pau no cabeçote!
wellington
Quero participar da ação segue meu e-mail:w.rolinww@hotmail.com
ResponderExcluirXRE 2013 pau no cabeçote!
wellington
ola tenho uma cb 300 2012 e quero participar da ação, hoje estou tendo que gastar 1200 reais para consertar defetos no cabeçote, alinhamento de valvula pastilhamento e outras coisas mais, conheço pessoas que com outras motos não tem metade dos meus problemas.
ResponderExcluirfaço parte do moto grupo sentinelas da 163
meu telefone para contato é (66) 9676-2306
paulozanatta@hotmail.com.br
Tenho uma XRE300 Rally 15/15, com 250km rodados, muitos apagões, comprei na paixão, não acreditando que aconteceria comigo. Agora estou com medo do que está por vir. QUERO PARTICIPAR DA AÇÃO, descaso com o brasileiro pobre que se mata pra comprar essa moto. EU PAGUEI R$19.690 a minha moto.
ResponderExcluirangeloacmf@gmail.com
Ijuí, RS
Ângelo Colli Maciel Filho
também tenho uma 2011 25000km apresentou problema, vazamento no pé da vela trincada gostaria de saber como fazer para participar da ação.
ResponderExcluirlacerdarondonia@gmail.com
também tenho uma 2011 25000km apresentou problema, vazamento no pé da vela trincada gostaria de saber como fazer para participar da ação.
ResponderExcluirlacerdarondonia@gmail.com
Tenho uma XRE300 chassi 9C2ND0910BR006936 foram dois cabeçotes de garantia e um que paguei caro. felippemirand@hotmail.com
ResponderExcluirTenho uma XRE300 chassi 9C2ND0910BR006936 foram dois cabeçotes de garantia e um que paguei caro. felippemirand@hotmail.com
ResponderExcluirOlá também tenho uma xre 300 verde ano 2012 e a mesma pela segunda vez trincou o Cabecote. Inacreditável. Wellinghtonbritto@gmail.com
ResponderExcluirBom dia Pessoal, eu comprei uma XRE 2013 com 4.000km e de cara tive problemas com vazamento da junta do cilindro. Levei a uma CSS e fizeram a trocas das juntas e assentamento de válvula (672,00). Após o serviço a moto começou apresentar apagões, quase tomei um tombo pq ela apagou em uma esquina, durante a curva. Também recebi a informação na CSS que devo fazer assentamento de válvula a cada 4.000km, o que é inviável, eu rodo certo de 150km por dia, não dá p gastar 350,00 todo mês abrindo motor... Mal usei a moto e já quero sair dela... A moto é muito boa de andar, confortável, agil, mas esse motor parecer ser o tipico produto chines...
ResponderExcluirBoa tarde, tenho uma XRE 300 COM 14.440 KM, do nada a mota apagava e até o momento que apagou e não ligar mais, levei na autorizada e fui informado que era cabeçote e valor de R$ 1.800,00, fiquei loco.....também tenho interesse de participar da ação, meu e-mail é Cleiton.belicio2hotmail.com.
ResponderExcluirBom dia pessoal também sou mais uma vitima da honda, pela segunda vez tive que mexer no cabeçote, também tenho interesse de participar da ação,por favor me contate.email jnei.souza@gmail.com
ResponderExcluirMinha Honda 2013 ta com problemas tbm. To mto puto. 12 mil km rodados.. todas motos xre de 2014 pra trás da minha cidade deu pau. E eu achando q a minha era especial. Pq não tinha dado. Deacobri hj. Especial eh o caralho. Ação contra a Honda. To dentro. Manda email pra mim.
ResponderExcluirEltynho2014@hotmail.com
Minha Honda 2013 ta com problemas tbm. To mto puto. 12 mil km rodados.. todas motos xre de 2014 pra trás da minha cidade deu pau. E eu achando q a minha era especial. Pq não tinha dado. Deacobri hj. Especial eh o caralho. Ação contra a Honda. To dentro. Manda email pra mim.
ResponderExcluirEltynho2014@hotmail.com
TENHO UMA XRE 300 JA MUDEI O CABEÇOTE E A CAMISA,GASTEI MAIS DE 2000 NESSA TRANSAÇAO O QUE FAÇO PARA ENTRA NA JUSTIÇA TAMBEM. QUAL O PROCEDIMENTO. Email;paulotaragao@hotmail.com
ResponderExcluirComprei uma XRE 2016 0km a cerca de 5 meses, e desde que sai da loja a moto não para de apagar, já levei na garantia e continua com o mesmo problema, vou levar pela segunda vez, e caso continue vou acionar a justiça. Se alguém já ganhou alguma causa, por favor me passar o numero do processo.
ResponderExcluirEmail: edrianomendesbsilva@hotmail.com
Tenho uma XRE 2015 e desde o momento que comprei a mesma que ela quando está fria, ao ligar a mesma, tenho que tentar 3 a 5 vezes. Depois que ela esquenta não estanca mais, além do que sinto como se ela estivesse trabalhando com um cilindro a mesmo...
ResponderExcluirEu também tenho uma XRE 300 2012 o cabeçote da minha já foi trocado 3 vezes é um absurdo o que a Honda não se manifestar e resolver de uma vez por todas esses milhares de problemas.Email lastroengdaniel@hotmail.com
ResponderExcluirGalera como todos vcs tmb estou indignado com essa novela Honda, tenho uma xre 13/13 adquirida zero e hj aos 30500km a moto perdeu compressão no meio de uma br, cabeçote trincado . Como deu pra ver casos individuais não estao tendo resultados satisfação favoritos a respeito com a cc . Acho que se juntarmos por região e fizéssemos uma ação conjunta na justica poderia dar um resultado melhor .
ResponderExcluirSe alguém achar que vale a pena sou de Belo Horizonte
Email flaviospedrosa@hotmail.com
GALERA TENHO UMA XRE E NUNCA VIR TANTO PROBLEMA QUE ESSA MOTO DA, JA TIVE TROCAR CABEÇOTE, ASSENTAMENTO DR VALVULAS DE TEMPO EM TEMPO, TROQUEI A IGNIÇÃO QUE QUEBROU OS CABOS E DESLIGAVA SEMPRE FORA AS PEÇAS QUE SAO CARÍSSIMA DESSA MOTO, AGORA PRA FUDER EU ESTAVA ANDANDO E ELA DO NADA DESLIGOU E NAO LIGOU MAIS E DE TANTO DA PARTIDA E ELA FAZER TEC TEC TEC ARRIOU BATERIA AFS..SE ALGUEM INTERESSAR EM ENTRAR NUMA LATADA TO VENDENDO ELA URGENTE...
ResponderExcluirMinha cb300 edição limitada da répsol deu o mesmo problema!
ResponderExcluirTrinca no cabeçote justamente na rosca da vela , minha moto é 2014 e motor somente a gasolina comprei o km!
Vou entrar em contato com a Honda hojê!
Contato: kelvimvr@hotmail.com
Tenho uma xre 2014 descobri o cabeçote truncado fui retificar e descobri com o vendedor que a Honda está substituindo os cabeçote truncado liquei passei os dados e estou esperando uma resposta favoravel custo de 300 reais a montagem se eu conseguir aviso a todos Boa tarde
ResponderExcluirBoa tarde.....com minha xre300 ano 2010 são os mesmos problemas....fiz somente 5 revisões na concessionária....a moto está com 35mil kilometros.....com o SAC da Honda não consegui garantia do cabecote ...c alguém souber alguma maneira de conseguir essa garantia me avisem...cellacado@gmail.com
ResponderExcluirComprei uma xre 300 e estou com problemas no cabeçote,quando estar fria não pega .
ResponderExcluirMinha xre 2019 3 meses de uso com 3900 km a pastilha de freio foi para o espaço. Levei na Honda me cobraram e não cobre a garantia.
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